Új Fejlesztések az Induktív Hurok Technológiában Minnesota Államúton

A MnDOT pontos adatokat kér a közúti forgalomról. A forgalom adatai segítenek a döntésekben. A MnDOT ezért frissíti az érzékelőhurokokat. Az új hurok adatokat gyűjt a járművek típusáról. Ezek az adatok segítenek a jövőbeli utak megtervezésében. Egy jobb pontosság és kisebb költség a cél.

A Járművek Követése

A járművek száma és típusa fontos a MnDOT számára. Az állam több módszert használ az adatok megszerzésére. Az eszközök között számítógépes mérés, automata figyelés és kézi adatgyűjtés szerepel. Több mint 300 helyszínen vannak érzékelőhurokok. A MnDOT most új helyeken is szeretné ezeket az adatokat gyűjteni. A megoldás egyszerű és polgári szinten is megfizethető.

Fejlesztések és Módszertan

A meglévő hardver és szoftver új részekkel bővült. Az új hurok több érzékelőt kapott. Az érzékelők a járművek fémrészeit figyelik. A személyautók vékony tengelyeikkel, alacsony motorjaikkal jellemezhetők. A nagy teherautóknál vastag tengelyek és magas motorok látszanak. A rendszer így közel áll a járműből jövő adatokhoz.

Mit Valósítottunk Meg?

A cél az adatok pontos mérése volt. A kutatók öt helyszínen telepítettek új érzékelőket, valamint feldolgozó eszközöket és mobilmodemeket. Az öt hely különböző környezetet mutatott. Az adatok a FHWA által megkülönböztetett 13 járműosztály szerint kategorizálódtak. Az új hurok méréseit összevetették a kézi adatokkal. Egy másik rendszer adataival is szembenállították az eredményeket. A költségeket a szezon végéig mérték, hogy lássák a rendszer gazdaságosságát.

Eredmények

Az új hurok jól munkálódik. Az átlagos pontos adatok aránya 95%. A személyjárművek mérésénél ez elérte a 99%-ot. A kisebb teherautóknál, például a mentők esetén, a pontosság 91%. Gene Hicks, a MnDOT vezetője elmondta: "A mérések mutatják, hogy sok helyről tudunk adatot gyűjteni."
A teherautók osztályozása kevésbé volt pontos, de az adatok költségoldala ígéretes maradt. Más projektekkel összevetve az új rendszer gazdaságosnak tűnik.

A Jövő

A MnDOT a gyárlánc javítására dolgozik. A hurok szállítója segít a pontosabb járműszignálok besorolásában. Más államok is tesztelik a technológiát. Az eredmények segítenek a jövő tervezésében. Most öt helyszínen fut a teszt. Később a költségek változását figyelembe véve bővíthetik a rendszert.

További információk a kutatási projekt weboldalán találhatók. A végső jelentés és a kutatási összefoglaló is elérhető.